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ＶＴＥＣ ６発 の 咆哮 （ エキゾーストノート ） が だんだんと近づいてくる　…

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来た！！ オレ の マシン の音だ！！

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てめぇの マシンゎなんとなく 判るもの　まさに ビビッと来るってやつょ

さぁ　新たな伝説 の 始まりだぜ！！

いごこち研究所とゎ 車の車高を 測る基準を マイルドセブン に
これを世界基準としよう と 学会で発表した研究所である …

ウソです（笑） 本当の いごこち研究所 ＆《ブルー　キュート》　　

ＪＴ が マイルドセブン発売３０周年を記念して 『いごこち』 という
テーマ を 発表
それに伴い 『マイルドセブン いごこち研究所』 所長と
ＰＲユニットを発表した
これは、同商品が提案する “最高のいごこち” を
感性工学の立場から追求していくのが目的。
拠点となる研究所所長 に 任命された坂井直樹氏
（ウォーターデザインスコープ代表）
また、ＰＲユニットの名称も 《ブルー　キュート》 に決定。

ちなみに オイラの ＮＳＸ の車高ゎマイルドセブン よりも低い （笑）

これでも車高上げた方なんですよ、最初ゎ５００円玉ぐらいしか …


ＳＳＡ０３ リキ　　ＮＳＸ

ＳＳＡ１１ モト 　チェイサー


フルエアロチェンジ した時ゎ これより 指２本分 低かったですが

通勤快速仕様の為 普段ゎこの高さであります。

ＳＳＡ００ ナオヤ　　　ＲＸ−８



こちらゎ まだ 純正サス なので　マイルドセブン １箱半ぐらいでしょうか

ＳＳＡ０９ ヤマ　　　ＳＷＩＦＴ


こちらゎ いちよ ＳＷＩＦＴ ＳＰＯＲＴＳ の サス が装着されてますが

所詮ゎ純正ですからねぇ〜　同じく １箱半ぐらいでしょうか

ＳＳＡ０３ リキ　　　　ＲＸ−７ （ ＦＣ−３Ｓ ）



ちょうど マイルドセブン １箱分であります

結果 …　１番低いのも ２番目に低いのも オイラ の マシン でありました（笑）

ちなみに　乗ってる人間の身長も１番低いのゎオイラですほっとけや（爆）

《 ブルーキュート 》 の メンバー 、吉川 さおり ちゃん　かわいいねぇ〜

TTTTTTTTTTTTTTTTTTTT
昨夜から降りだした雪ゎ降り続き 明け方にゎ あたり一面 真っ白 に 染めた

早起きして ＮＳＸ の 雪かきを決行 {{{{(>_<;)}}}} ブルブル

b チャリンコ を ズルズル 滑らせながらも 何とか出勤

そこで見たものゎ…　ハッ！Σ(￣□￣ノ）ノ 　ＦＣ の 雪かきもだ

仕事前 に もう クタクタ (^△^;) ヒィ〜

　　　　　　　　　　　　自分の マシン が 停まってるのって やっぱ いいよね (*^ーﾟ)b ♪

やはり タイヤ止め を 取り外しておいて正解でした
2008/01/25 (金) ：参照

お隣さんの タイヤ止め を 見れば 一目瞭然

　　　　　　　　　　　今回ゎ昼間だから積もらないだろう、なんて思ってましたが意外と積もりましたなぁ

まさか この マシン で 初めて 隣 に 乗せた女性が
清ちゃんになろうとゎ…ハハ…

まぁ オレらしいと言えば オレらしいか（笑）

はたして この席が恋人指定席となる日ゎくるのでしょうか！？

ＮＳＸ の 画像 を 見たい 、早く ＵＰ しろ！！
と 、 メール が バンバン きておりますが …

ＨＰ を 開いて Flash等が表示される前の ほんの一瞬 …

むうまさか ここでも 雪 に 降られるとゎ…

このぶんだと明日の初日ゎ雪が残るかもしれないなぁ


中央エントランスって吹き抜けだったよなぁ〜(￣_￣|||)

明日ゎ転倒者続出だな こりゃ （ノ-×。）

関東の方も やはり 雪が積もったらしいねぇ

相方から 雪かき終了後の マシン の 写メ


あぁぁ　オイラの ＮＳＸ ＆ ＦＣ も 積もってんだろうなぁ〜

雪かきしてくれてる 心優しき人ゎ居ないかなぁ…

居ないだろうな （泣）

今回 ＮＳＸ の 外装 ＆ エンジン・ミッション 載せ替え の お世話になったのゎ

ＤＩＲＥＺＺＡチャレンジ中部地区ＣＬＡＳＳ３優勝%の経験もある 名古屋の ショップ

【 ＢＬＡＳＴ 】

ボール盤 、旋盤 等の加工・工作機器も揃っており@

ワンオフマフラー及び サクション製作・エンジン加工等何でも相談でき 、リフトも ３基

そして ウチ にとって何よりも大きいのゎ　名古屋 に 足掛かりが出来たという事

ちなみに 購入した時の ドノーマル ＮＳＸ が こちら


車体価格を 軽〜く超える チューン を 名義変更前 に 注文 （笑）

頼む方もどうかと思うが それを断らない ショップって …

気が合いますなぁ（爆）

ＮＳＸ in Revolution でございます。


本当ゎ昨日 火曜日に搬入予定でしたが あいにくの雨だった為

本日 @ Revolution に ピットイン であります

たかが 雨ごときで なんで搬入できないんだ！？

と 、お思いでしょう

なぜに 雨で搬入を 中止したか 、その理由が こちら


あまりの車高の低さに チューニングショップ Revolution ですら

オイラ の ＮＳＸ ゎ上がって行く事が出来ず …


板を敷き 少し上げ 、さらに板を敷いて上げて行く この繰り返し

地べたに 這い蹲って作業するので 雨だと … ねぇ

敷いてゎ外し 外してゎ敷く …　２０〜３０分 ほど格闘して

ようやく ピットイン であります　Ｃ＝（￣ｏ￣;;）フゥー

Revolution の 社長曰く

『 長い事ここで商売してるけど上がんない マシンゎ初めてだ 』

『 ここまで低い ＮＳＸ 見たのゎ ＧＴマシン 以来だゎ 』

お手数をお掛けしました m(__)m

最近の チョコゎ いろんなのがあるんだねぇ〜

千晃さんから貰った 一瞬 カンペン と間違えた チョコ

ほんとに チョコ かぁ！？ 実ゎ消しゴムだったりして　（笑）

佐々木ちゃんから貰った 手作り チョコケーキ

まぁ これゎ ギリギリ チョコレート かなぁ

清ちゃんから貰った こちら …　もう 完全 に チョコでゎありません

チョコ ばっかりだと 飽きるんだよなぁ〜 なんて会話ゎしましたが

せんべい 、と きたか イメージゎクッキーって感じやけど　（笑）

そして毎年恒例の アイちゃんからゎ浅草の おかき

いや〜 これが ハマるんだゎ

もう歳なんだなぁ〜と実感 　いやいや日本人なんだと実感か！！

これも ギリ どころか 完璧 に チョコでゎございません （笑）

ウチ の イメージガール 《 Ｗａｌｋｕｒｅ 》 の まいちゃんから

『 今日ゎ バレンタイン やから 大量の チョコ 買ってきたょ〜 』

『 チーム員の人らとか 、スタッフさんらに配らなあかんもんな〜 』

『 はいｩ 』

これが　ほんとの 義理チョコ （笑）

そして　中身も 正真正銘の チョコ でした　（爆）



お返しゎ… アメってわけにゎいかんよなぁ〜 やっぱり

すっかり 忘れ去ってた（笑）　『 へんてこ プリン シリーズ 』

今回ゎ 2007/06/19 (火) 以来となる 第３弾　　　　バケツ プリン （ ９リットル ）

＞大阪、福岡とお疲れ〜
今日、ゆきこの誕生日パーティーがあって ９リットル の プリン を 用意
いや〜予想以上 に テンション あがったね〜(笑)

悪友 SHO−JI 君 から メール が 到着

これ … 食いきれたのか！？

　
なんか … ずいぶんと イメージ が 変わっちゃったなぁ〜　 う〜む

昔ゎ これでもか！！っていうぐらい 水が噴出してて

まるで　゛何とかの泉 ゛ みたいに 小銭がいっぱい投げ込まれていたのに …



かろうじて 水が枯れてないぐらいで 、公園のどこからも水の音が聞こえず

記憶の中の あの頃の面影ゎまるでありませんなぁ〜

先日 Revolution に 入院した ＮＳＸ　　（ 2008/02/13 (水) ：参照 ）

何の作業で入院したかというと 、足回り （サス） の交換であります

さすがに　あの車高ゎヤリ過ぎ だったかなと


見た目ゎ バツグン に 恰好良かったんですけどね〜

ただ 、機動性も走行性も 無い に 等しかったですから





こちらが取り外した サス 、ローダウンサス （ さらに バネ １巻き半 カット ）

ＮＳＸ の 後ろに チラッと見えてる ＦＣ 、なんと売り物です


T78仕様　サイドポート　（O／H後1500km）
HKS　V−PRO　インジェクター　720ccX2　1000ccX2　550ccX2
HKS　EVC
T78タービン（O／H後　2000km）
トラストインタークーラーコア　（パイピング80Ф　ワンオフ）
34段オイルクーラー　（アールズ　＃12　仕様）
FD3S用サージ、スロットル（バフ仕上げ）
FD3S用オールタネーター（メッキ）
FD3S用イグニッションコイル＆コード

オールステンマフラー（ワンオフ　製作）ECV　付き
スポーツキャタライザー
オリジナルクロスミッション　（O／H後　2000km）
OS　ツイン（O／H後3000km）
マツダスピードLSD
前期（GT用）ステアリングギヤBOX　（パワステ無し）
AP4ポットブレーキKIT　ローター　330X28mm（取付後　2000km）
オリジナル3層ラジエター
オリジナル電動FAN　（120wX2、センサーコントロール）
ZEAL　車高調
マツダスピードストラットタワーバー　
リヤバッテリー移設（バッテリーケース）

4連メーター　水温、油温、油圧、
パナスポーツ　C5R　
ネオバ　F、215/45-17　R、235/45-17　6部山
IPF　角目　2灯　HID　ユニット
5点式　アルミロールゲージ

その他　O／H、メンテナンス
オールタネーター、ドライブシャフト、ステアリングジョイント　　フロントハブ

ベース車両:FC3S（平成2年9月登録）エアコン無し（取付可能）　

車検有効期限 平成22年9月 公認車検取得

実ゎ…　こちらの ＮＳＸ オリジナルサスペンション ＫＩＴ

まだ Revolution の ＨＰ や カタログ にも載っていない品物であります。



昨年末 サーキットテスト 、街乗り ロングランテスト を 行ってる 、との

情報ゎ入ってたのですが 、それからの情報が まったく無く



思い切って聞いてみると 　

『 ３月から販売しようと思ってるけど…』 『 モノ自体ゎすぐにでも作れるょ 』

ってな訳で 早速 １台分のみ 先行で仕込んでもらう事に。

ＮＳＸ オリジナルサスペンション ＫＩＴ 取り付け第１号であります

Revolution の ＨＰ にも その事が載ってるので　　　 こちらから

2008-2-13 ・ 2008-2-10 の 記事 参照 。


・全長調整式、減衰力調整式 （ 無段階調整式 ）

・４輪ピロアッパーマウント付き

・スプリング （ 基本 ） フロント：１２k　リア：１０k　　　

　　　※スプリング希望設定 有り

サス の 取り付け の ついでに インナーフェンダーも ちょい加工@

高さを いっぱいまで 下げて 取り付け作業 終了であります。

が 、リフト を 降ろしてみると なんか しっくり こない


ちょっと車高 高過ぎだろ〜 これ！！

社長曰く
『 本当ゎもっと車高を上げなきゃ本来の性能が発揮できない 』


確かに ロアーム が バンザイ した状態じゃ サス が機能しない

解ってゎおりますが　… 　これゎ恰好悪過ぎでしょ

アライメント調整完了（ オーバーオール ）、減衰力調整完了

ダンパーテスターにもかけ 、走行テストまで終了してましたが

もう少しだけ車高 を 落す為 サスペンション自体 組み直し。


ピロアッパー と スプリングゎそのままで ショック の 部分だけ

１cm ほど 短い物へ交換であります

もし これが すでに 販売されてる商品なら こんな事ゎ不可能

『　これが ウチの商品だから　気に入らなければ 付けるな 』

と、言う事も出来るのでしょうが

なにせ　まだ 販売前のモノですからねぇ〜 テストって事で

まぁ 付き合いのある ショップ だからって話ですけどね

そんな こんなで サス の 交換完了であります

ショック を １ｃｍ ほど短い物 に 交換してもらい アライメントも取り直しました


まぁ 気持〜ち 下がったかな？って感じゎしますが …

やはり ワイドボディ ですから タイヤ と フェンダー の 隙間ゎ
ど〜にもなりませんね う〜む



あとゎ ホイール を インチアップ するしかないかなぁ〜　

昼間 ウィンカーが見ずらい為 、何度か突っ込まれそうに … （ 本人談 ）

０９ヤマ の ＳＷＩＦＴ の ､､ テール 、ウィンカーの部分まで赤色の為

ほんと 昼間ゎまったくと言っていいぐらい ウィンカーが見えません

約１年前 に 交換した ､､ テール 、またまた交換であります

2007/03/20 (火) ・ 2007/03/21 (水) ：参照


今回ゎ ユーロテール に 交換であります。

あまり恰好良くないんですが …　　

純正ゎ嫌なので 、とりあえずコレで 　（ 本人談 ）

『 明太子パスタ と たらこパスタ 、どっちがいい！？ 』

… …　　違いがわかりません （笑）

この手のゎすべて たらこスパゲティ だと思っていた

ちなみに こちらゎ明太子スパゲティ

ＧＳ ひとつ選ぶ にしても 人それぞれ 好みがあるでしょう

石油会社で決める人 、値段 、近場 、店員が可愛い （笑）… etc

オイラの場合 … まず マシン が 上がれる事が第一条件

２月２９日 、今年ゎ閏年かぁ〜

ってか、オレ どんだけ ハード な スケジュール こなしとんねん

これ以外に ３−２交代の本業もって …

まぁ〜 来月から また タイヤ代も上がるって話しだし　う〜ん

車って ほんと金かかんねん