鉄製マフラーに交換されたはずの０９ヤマの３４

いつの間にかチタン製に・・・

やっぱ我慢できなかったかぁ〜(~_~;)

またまたマツダからハガキが届いた
今回の内容は
「ロードスタークーペ デザインと技術展−
カスタムデザインのスタイリッシュスポーツクーペの
できるまで−」のご案内

…長っ(^_^;)

【KING CASTLE　+1】
SSA15イソが店長を勤めるショップです

メインはタイヤ＆ホイールですが
改造パーツも多数揃ってます

店長のSSA15イソさん
中学出てからスグにヤナセに入って、車改造りに明け暮れてた
筋金入りの整備士さんであります
リキと同じく3級整備士の資格を持っています

店に住み込みなので、どんな遅い時間でも
修理,改造に付き合ってくれる、頼りになる人であります

このショップ・・・
ANGELメンバーの溜まり場と化しており
店長も仕事としてはヤル気無し無し君なので
お客さんはあまり来ない・・・(^_^;)
まぁ半分は趣味、、やる事無いから　しかたなくって話も
そんな感じの商売方針なので
パーツ店としては、まったく機能しておりません(笑)




しかし・・・・そんなショップにも意外なお客様が

１９９３年ＷＢＣ世界バンタム級の王座に輝いた薬師寺保栄さん。


ただ、、この時の店長は23サワダだったりする。。

【GARAGE NaKaMuRa】
SSA23サワダが店長を勤めるショップです
主に外車販売、パーツ販売,取り付け
チューニング等
さらに国産車の改造、修理などの相談も
承っております。。

事務所とドア１枚挟んでガレージになっております

奥に見える紅いマシンは・・・・

も・もしや・・・

【跳ね馬】
フェラーリ　３４８tb

GTウィングを装着し、OH済の極品
一時期売りに出されていたが
社長が惜しくなり、現在は売り物では
なくなっております。。

店長の23サワダ＆嫁はん


夫婦漫才顔負けのボケ ツッコミ炸裂しまくり
SSA内では貴重(？な既婚者であります

嫁はんは愉快な関西人どす！！

フェラーリ３４８ｔｂの方は
残念ながら売り物ではないので売れませんが
奥に見えている、黄色いマシン

ランボルギーニ　カウンタック
　　　　　　　　　　　25THアニバーサリー

このマシンは列記とした売り物であります
どうですか！？
一家に１台スーパーカー！！(笑)

スーパーカーなぁ〜　欲しいなぁ　買おうと思えば買えなくはないが・・
買った後の維持費がなぁ〜〜(-_-;)
Tベルト自体は7,8千円のくせして、交換工賃60万円ってなんだょ(^_^;)
タイヤ代だけで毎月の給料全部ぶっ飛んじゃうんですけどぉ〜〜（泣

奥の白いマシンはサーキット仕様のFC−3S
ムリせずに国産か　やっぱ！！

カッコ良さは負けてないよねFC−3Sだって

ちなみに　このFC・・・
キャリパーはフェラーリだったりする(笑

現在　独り者（いろんな意味で）の03リキ　新しい恋人を日々探しております
ブローカーである23サワダの協力を得て、より良い（好い？）マシンを物色中

23「おっコレどうょ！？」
03「ん？」
23「この×××で○○な、△△まで□□□された・・」
03「おぉ！！　この□×○かぁ〜〜」
23「しかも、○×△を☆☆してるし」
03「けど▲●■だぜぇ〜」
23「いやいや♡♡♡♡が良いって」
03「う〜〜ん、♥♥♥ねぇ〜」
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
などといった会話が永遠と続き・・ついに
決定したマシンとは！！！

ショップの影の支配者【サワ嫁】
23サワダが頭の上がらない人物

決定権は嫁はんが持ってたりして・・

シートが被せられたこの怪しげなマシンは
SSA03リキのニューマシンなのか！？

このフォルム、はスーパーカーの様な・・
国産の、、あの、、マシンな様な・・

ナゼかウチのピット内にCastrolのオイルが・・
上の人間も右往左往　下の人間も右往左往・・・

誠に罪深きは１缶のオイルか　
それとも・・情けないチームスタッフか・・

会場入り口を入って　出迎えてくれたのは
TOYOTA　2000GT　しかも２台！！

TOYOTA　2000GT　

全長x全幅x全高：4175x1600x1160mm
ホイールベース：2330mm
トレッド 前/後：1300mm/1300mm
車輌重量：1120kg
エンジン：水冷直列6気筒DOHC
総排気量：1988cc
燃料供給：ソレックス40PHHx3
最高出力：150PS/6600r.p.m
最大トルク：18.0kg-m/5000r.p.m
パワーウェイトレシオ：7.47

DOHCエンジン。もちろん全てがヤマハ製。
このEgの特徴はシフトダウンした時の
脳天突き抜けるような音、、、ホレます。

レースで走り弱い部分を壊して見つけ対策
する作業を繰り返し
熟成を重ねた結果,昭和42年５月に
トヨタ2000GTは発売されました。
定価は237万円設計者にも買えない車でした

そんな高価な２０００GTが　なんと７台も
入り口の２台をいれると会場内に
９台の２０００GT

生涯これだけ多くの２０００GTを
いっぺんに見る事はもう無いでしょう

そして・・いつの日かGETしてやろうと
０３リキがたくらんでるマシン

TOYOTA SPORTS 800　通称【ヨタハチ】
全長x全幅x全高：3580x1465x1175mm
ホイールベース：2000mm
トレッド 前/後：1203mm/1160mm
車輌重量：580kg
エンジン：水冷水平対向２気筒OHV
総排気量：790cc
内径行x程：83,5mmx73,0mm
圧縮比：9,0
最高出力：45PS/5400r.p.m
最大トルク：6,8kg-m/3800r.p.m

大衆車パブリカをベースにした本格的スポーツカーとして
1965年にデビューしたS800。
当初はパブリカスポーツとして開発が進められ、1964年にMSに展示
された最終プロトがほぼそのまま翌年4月から発売された。

写真はライバル HONDA ｓ800とのツーショット

ｓ800とは12psものパワー差がありながら、戦闘力はほぼ同等。
特筆すべきは燃費の良さで、メーカー公表値はリッター当たり31Ｋｍと、
ベースモデルのパブリカをしのぐほどだった。
Ｅｇはパブリカの水冷水平対向２気筒をツインキャブレターなどで武装され、
790CCから45psを発揮した。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　旧車の王様　KPGC10
　　　　　　　　　　　　このマシンも沢山展示されてました　もちろん全てGT-R

なんと同ブースに10台
圧巻です。。

マーク�U　ツインカム24

03リキが物心付いた頃　初めて覚えたのがこのマシンだった
あの頃はツインカムの意味も知らず、ただ言葉が好きだっただけ
なんだけどね・・(^_^;)

お隣で行われていたCustom Garage AE86 Festival
ホールびっしりのAE86・・・その中に何故かRX-8

しかもAS,AG,X5のようなイベントに出すような
コッテコテのウーハーを組んだこのマシン・・
なんて場違いな、、

観音開きのドア
こんな利用法があったなんて、、
ハヤリそうだね　
今年のドレスアップイベントでは
よく目にするようになるかも。

24時間いつでも電話一本で駆け付けます
あなたの街の整備士 ＳＳＡ
あぁ ＳＳＡ知っててよかった〜♪
ってウチはＪＡＦじゃねぇぞぉ

まぁ知り合いの車は無料でヤルけど。